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专为润滑油、液压油及不含腐蚀性的其他液体散热设计。油热交换器利用液压油（液）与周围环境空间的温差，采用先进的同步分层流动换热技术，通过风机强制循环，将流动的液压油热量排放到大气中，有效控制油箱油温。
1. 采用高效铜-铝管片式换热器，热交换面积大，换热效率较高，散热效果较好。
2. 可承受较高压力，LE型最高压力可达30bar。
3. 分层流动使油路流通面积加大，压降减少，适合大流量设备。
4. 利用空气散热，投资小，费用低，节约能源。
5. 结构紧凑，质量轻，外形美观，易损件少，可靠性较高，维护保养简便。
6. 新开发的LE-□P、LE-□PT型油热交换器，可满足不同使用场合需求。
各种机械设备，如机床设备、运输车辆、发动机等的液压系统或液压箱、减速箱、润滑箱、试验箱及其他类似液体冷却场合等。由于其换热能力与油液和环境空间温度相关，因此适用于油温较高、环境温度较低的场合。
